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立體高清車牌識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢

車牌焦點(diǎn)曝光技術(shù)立體高清車牌識(shí)別焦點(diǎn)曝光技術(shù),以車牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn),對(duì)車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法,從而獲得最佳曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域反饋的亮度進(jìn)行曝光參數(shù)、補(bǔ)光燈的調(diào)整,確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果,從而提高車牌識(shí)別率。網(wǎng)絡(luò)化、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份,為產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,不需要重復(fù)布線,大大節(jié)省了施工成本。

1、立體高清識(shí)別

1)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)具有高分辨率,能抓拍出高清晰度的高清圖片,分辨率由標(biāo)清情況下的30萬提高到高清100萬、200萬、300萬像素可選。

2)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)視野寬廣能看清車牌,車型等更大區(qū)域,從而使得行駛的車道可以控制的更寬,車輛駛?cè)氲慕嵌瓤山邮苄愿蟆?/p>

3)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)采用百萬像素高清識(shí)別技術(shù),使得圖片更加清晰,從而提升車牌識(shí)別率。

2?、車牌焦點(diǎn)曝光技術(shù)

立體高清車牌識(shí)別焦點(diǎn)曝光技術(shù),以車牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn),對(duì)車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法,從而獲得最佳曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域反饋的亮度進(jìn)行曝光參數(shù)、補(bǔ)光燈的調(diào)整,確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果,從而提高車牌識(shí)別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù),自動(dòng)切換調(diào)整,碼流效果與實(shí)際視覺效果一致,調(diào)試可結(jié)合 IE 瀏覽器(Internet Explore)來完成,簡單、方便、快捷。

(1)補(bǔ)光燈的自適應(yīng)

1) 自動(dòng)開關(guān):

算法控制,根據(jù)圖片亮度分析環(huán)境光線變化,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)。

2) 亮度自適應(yīng):

夜晚或光線暗時(shí)自動(dòng)開啟,照度較低,起到照明作用;車輛來時(shí),亮度加大使得截圖中車牌曝光更清晰;根據(jù)反饋的車牌區(qū)域亮度情況,調(diào)整補(bǔ)光燈亮度,解決燈衰減以及灰塵等原因?qū)е碌那繁瑔栴}。

(2)以車牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn)的自動(dòng)曝光算法

根據(jù)車牌區(qū)域的亮度值分析來自動(dòng)調(diào)整曝光參數(shù),如快門、感光度、增益等各項(xiàng)參數(shù),可以逐幀調(diào)整,反應(yīng)快速。

3、立體搞清車牌識(shí)別技術(shù)

立體高清車牌識(shí)別采用主從模式的多臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行立體識(shí)別,主從攝像機(jī)同時(shí)抓拍識(shí)別,主攝像機(jī)加入智能仲裁算法選取最優(yōu)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行控制。解決車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于道路、角度等方面的苛刻要求的同時(shí)提高識(shí)別率(增大路寬、減小車道長度,無擺正距離要求均可識(shí)別)提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。車輛各種角度、方向進(jìn)入,都能抓拍到清晰的圖片。

4?、車牌畸變校準(zhǔn)

受現(xiàn)場環(huán)境制約,車牌表面和攝像軸線無法做到垂直,導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變,遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小,對(duì)識(shí)別造成一定的困難。立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測,準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域,獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例,最大傾斜角度達(dá)到25°,安全角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率達(dá)到99%以上。

5、識(shí)別算法:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別

1)采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測,使得車牌定位成功率從超過99%。

2)多色彩空間的檢測保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定,包括:藍(lán)牌、黃牌、軍車、警車、WJ車輛、個(gè)性化車牌、使領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。

3)字符特征識(shí)別算法保證了>98%的字符識(shí)別率(現(xiàn)場實(shí)測),而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場訓(xùn)練;輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法則是做了很好的補(bǔ)充,同時(shí)保證了良好的漢字識(shí)別率。

6、適應(yīng)性與穩(wěn)定性

1)硬件產(chǎn)品的型式試驗(yàn)

立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)通過反復(fù)的溫度試驗(yàn)、ESD性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、防水試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn),大大增強(qiáng)了攝像機(jī)在各種環(huán)境下的適應(yīng)性。網(wǎng)絡(luò)化、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份,為

產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。

2)系統(tǒng)全網(wǎng)絡(luò)化

與傳統(tǒng)攝像機(jī)音頻線、視頻線等多種連接方式不同,立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式,一根電源線和幾根網(wǎng)線即可完成整體系統(tǒng)連通,使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,不需要重復(fù)布線,大大節(jié)省了施工成本。由于TCP\IP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍,所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。

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